IMPORTANT

Compte tenu des évènements sanitaires COVID-19 qui touchent l’Europe et particulièrement la France, les mesures gouvernementales préconisées de confinement amènent à la fermeture des centres de formations et d’examen de qualification (Arrêté du 15 mars 2020).

Dans cette perspective les dates de fin de validité des certificats N1, N2 et N3 (N1 « limité » non concerné par l’extension) arrivant à échéance,

les qualifications sont étendues pour une durée de 4 mois à compter du 1er avril 2020 (1^ère fin de validité au 31 mars 2020) jusqu’au 31 juillet 2020.

Vous trouverez dans les documents ci-après les informations détaillées

Téléchargez le document FrANDTB note expiration AF-20.045BM

Téléchargez le document AF-20.047BM

Certificat AFENDA frANDTB NADCAP

Présentation V Stamp

Accès au document pdf (2.2 Mo)

Reconnaissance de l'AFENDA - FrANDTB par la DGAC

Reconnaissance de l'AFENDA - FrANDTB par la DGAC.

Ci-joint le courrier à télécharger (1.1 Mo)

English version to download (1010 Ko)

Procédures mises à jour

Toutes les procédures ont été mises à jour suite à modification du nom de l’association « COSAC » remplacé par « AFENDA FrANDTB » les procédures disponibles sont consultables dans l’onglet « Procédures »

Calendrier 2019

Le secteur aéronautique bouge !

Afin de satisfaire aux exigences de la norme aéronautique EN 4179, et d’assurer le rôle du National NDT Board, la situation a été clarifiée de la manière suivante :

Le NaNDTB se dote d’une structure juridique, en se rattachant à l’association « loi 1901 » AFENDA. Celle-ci a vu ses statuts modifiés et s’appellera désormais AFENDA-FrANDTB.

Le Conseil d’Administration, dans l’esprit de la norme, est constitué des représentants des donneurs d’ordres détenteurs de certificats de type (AIRBUS Aircraft, AIRBUS Helicopter, ATR, SAFRAN Aircraft Engines, SAFRAN Helicopter Engines, Dassault-Aviation, Daher, Ratier) auxquels s’ajoutent le GIFAS et des membres cooptés (Safran Landing System, l’AAF, Air France, Aubert & Duval).

La première réunion du CA s’est tenue le 11 juillet 2018 à Suresnes, avec pour principal objectif la mise en place de la nouvelle organisation. Ce premier CA a élu le Président (D. SIMONET - Airbus), le secrétaire général (Ch. PARSIS-Safrans Aircraft Engines) et le trésorier (L. BOYER-Dassault Aviation).

Un Comité Technique regroupera l’ensemble des activités techniques incluant les différents GT méthodes, mais aussi les processus d’agrément, de qualification…. Il dispose de représentants N3 de tous les GT et les chefs de CEA. Outre les entreprises déjà présentes au CA, seraient ainsi représentées : TESTIA, Ariane Group, Constellium Ussel et Issoire, Stelia Aerospace, SKF.

La réunion du nouveau CT se tiendra dans le cadre de la Journée des N3 déjà programmée le 20 septembre 2018 à Nantes. Pour assurer la continuité, le CT sera présidé par B. MARLOYE.

Le CA a également décidé de l’arrêt immédiat des activités du Centre Mobile. En contrepartie, l’interdiction faite aux CEA de proposer des examens de qualification à l’export est levée.

Applicatif ADER pour la gestion des certifications/recertifications

Un nouvel applicatif est dorénavant disponible pour la gestion des certifications/recertifications de vos agents.Suivez le lien

Les deux guides ci-dessous sont consultables dans l’onglet « Procédures »

-CER-FrANDTB-PR-004-V01_Fr-ANNEXE 1- Guide d'inscription N1-N2

-CER-FrANDTB-PR-004-V01_Fr-ANNEXE 2-Guide N3 Recertification par crédit de point

Déclaration / Statement définissant pour deux points précis le fonctionnement de nos examens suivant les normes prEN 4179:2014 P5 et NAS 410 Rev. 4

Vous trouverez ci-joint le courrier du Président du COSAC sur la Déclaration / Statement qui définit pour deux points précis le fonctionnement de nos examens suivant les normes prEN 4179:2014 P5 et NAS 410 Rev. 4

Téléchargez le courrier au format pdf ici (221 Ko)

Téléchargez la DECLARATION / STATEMENT au format pdf ici (227 Ko)

For access to English version, you must click on the English flag in right of the top bar